경기 수원특례시가 광역철도망 확충에 발맞춰 전철역 주변을 고밀도로 개발하는 '압축도시(콤팩트시티)' 조성에 본격 착수한다고 17일 발표했다.

이재준 수원시장은 이날 시청에서 열린 언론브리핑에서 "현재 운영 중인 14개 전철역이 각종 광역철도 건설사업 완료 후 22개로 확대되면서, 이를 활용한 역세권 중심의 도시 재편을 추진한다"며 '수원형 역세권 복합개발 활성화사업' 계획을 공개했다.

수원시는 신분당선 광교∼호매실 구간, 인덕원동탄 복선전철, GTX-C 노선, 수원발 KTX 직결사업 등이 마무리되면 총 22개 역사가 운영될 것으로 전망된다고 밝혔다. 여기에 경기남부광역철도가 제5차 국가철도망구축계획에 포함되면 30여 개까지 늘어날 가능성도 있다고 설명했다.

시는 승강장 기준 반경 300m(수원역·수원시청역은 500m) 내 지역을 역세권으로 설정하고, 이 중 고색역·구운역·북수원파장역·성균관대역·수원역·수원월드컵경기장역·수성중사거리역·영통역·장안구청역 등 9곳을 우선 개발 대상인 '전략지구'로 지정했다. 이들 지역은 총 230만㎡(약 70만 평) 규모로, 내년 상반기부터 사업을 시작해 2030년까지 완성할 예정이다.

개발 방식은 지역별 특성에 따라 세 가지 형태로 구분된다. 수원역·수원시청역·영통역 등 도심 및 환승역 주변은 업무·상업시설 위주의 '도심복합형'으로 조성된다. 성균관대역·광교원천역·아주대삼거리역 등 대학가 인근 8개소는 산업시설과 연계한 자족기능을 갖춘 '일자리형'으로 개발한다. 고색역·광교중앙역·세류역 등 9개 지역은 주거환경 개선에 중점을 둔 '생활밀착형'으로 추진된다.

시는 민간 참여를 활성화하기 위해 대폭적인 규제 완화 방안도 내놨다. 사업 시행자가 토지가치의 15%에 해당하는 기반시설을 기부채납하면 용적률을 100% 높여주고, 지역활성화 시설 확보 시 200%, 청년·신혼부부 임대주택이나 친환경 건축물 도입 시에는 최대 300%까지 용적률을 완화해준다는 방침이다.

또한 개발계획 수립부터 전문가 자문, 인허가 기간 단축까지 원스톱 지원체계를 구축해 사업 추진 속도를 높인다는 계획이다. 관련 조례는 이달 중 공포될 예정이다.

이 시장은 "역세권은 시 전체 면적의 5%에 불과하지만 인구 20%, 유동인구 40%가 집중된 핵심 공간"이라며 "하지만 건축물 노후화율이 70%를 넘고 기반시설 비율은 18%에 그쳐 체계적 정비가 필요한 상황"이라고 설명했다.

그는 "22개 역세권 개발이 모두 마무리되면 462만㎡의 도심 개발용지 확보와 함께 3만 명의 인구 유입, 23만㎡ 규모의 생활 사회간접자본 공급이 이뤄질 것"이라며 "이를 통한 경제적 파급효과는 30조원, 고용창출 효과는 25만 명에 달할 것으로 예상된다"고 밝혔다.

이어 "역을 중심으로 도보 15분 거리에서 거주·업무·의료·교육·여가 등 모든 생활이 가능한 환경을 조성해 전 세계가 주목하는 역세권 압축도시 모델을 만들어가겠다"고 강조했다.